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换句话说：互联网同时具备了“弯道超车”超能力和“赢者通吃”的天性。对物流的启示是：好消息是这互联网+的超高速车坐对了。坏消息是先发者会大大吞掉生存空间。物流的话语权丢哪了传统物流业，由于没有创造核心价值，末端配送能力的非标准化，运力主体弱小而分散，使得运力被迫盘旋于不同的货源主体中，只能处于被动接受别人规则的尴尬地位。物流人无法改变大环境，更无法制定规格，但物流人完全可以通过改变自身来博弈权重顺序和位置，进而争取获取话语权。

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中通快递集团副总裁金任群此前在接受记者采访时表示，目前快递公司的整个运营过程越来越接近“无人化”，但在快递末端 一个配送环节依然完全依赖人工。“从降低成本方面考虑，无人驾驶作为运营的配套工具，也是 容易体现效益的。”

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