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50EE- 爱采购　　“不能否认的是，今年上半年钢铁行业的复苏与去产能等政策的实施有着直接的关系。虽然淘汰落后产能的本意是让有实力的钢企实现盈利。需要看到的是，尽管目前各地加大力度去产能，但是因为钢铁价格高，利润好，很多企业面临着一边恢复生产一边去产能的尴尬局面。 　　那时新余的锰钢一度占市场份额的40％，当地流传着“新钢一打喷嚏，新余就要感冒”的说法。进入本世纪，受、资源承载压力，特别是受钢铁产能过剩影响，新余的钢铁产业风光不再，新余就此开始了艰难的转型。在光伏市场蓬勃而兴的时候，新余引进江西赛维ＬＤＫ光伏产业，彼时仅江西赛维就独占光伏市场份额的20％，新余亦由此被称为“太阳能之城”。 　　对于民营钢企而言，从近期的中频炉事件、时不时的环保检查可以看出，压减的主要手段是环保，但终目的是企业的生产门槛，产品和社会效益，破除低质低价产品对产业升级的阻碍。第5个观点是想要重新审视近几年形成的观点，即只有钢厂亏损的状态下才能推进去产能，由此延伸出来的观点就是只要仍处于去产能的阶段，做空钢厂利润的思路就有效。

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　　目前，天津钢管等4总产能2000万吨左右，其中天津钢管年产能约350万吨；天津钢铁集团年产能750万吨；天津天铁冶金集团，年产能500万；天津冶金集团年产能600万吨。武玉海透露，天铁集团已向天津市委、市递交了责任状，集团内部也要层层签订责任状，从5月份开始严格考核、加强对资金的管控。

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　　三是支持民营钢企间以总产能缩减为特征的兼并重组。考虑到我国民营钢企数量较多，其中又不乏有较强竞争力的企业，应支持民营钢企间的兼并重组。充分发挥市场的决定性作用，对于低效产能不再以救助为主，而是支持有实力的民营钢企开展重组工作。 　　”临沂河东废旧钢材回收市负责人王鹏告诉记者，从今年3月份以来，废旧钢材价格开始回暖，曾多天每天涨幅100元/吨，尤其是进入4月份，“基本每天都在涨，少涨四五十元，多的时候上百元。”“近废旧钢材价格走高，行情好，我们中不少人都想着囤点货了，不过也不敢囤太多，那些的都随收随卖了，我现在也就囤了几百吨货，想等价格再涨涨再卖。 　　截止目前，秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港合计存煤1732万吨，较大秦线检修前的10月31日存煤数了63万吨，其中，秦港存煤509万吨，较检修前了7万吨，京唐三港存煤了53万吨，曹妃甸四港存煤了3万吨　　1.晴好天气为主，有利于煤炭装卸　　进入十一月份，北方沿海地区天气晴好，海上风平浪静，且温度适宜，适合煤炭装卸秦皇岛港机遇，通过加强与铁路、煤矿的协调配合，全力多装快卸，煤炭运输效率上旬，，，卸车和装船数量非常接近，这也决定了秦港库存处于状态大秦。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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